为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，弘扬伟大建党精神，牵引动力国家重点实验室研20-5党支部开展了“我们这十年——喜迎二十大奋进新征程”主题党日活动，迎接党的二十大胜利召开。

本次党日活动聚焦“信仰”二字，以成渝线通车70周年，交大入川50周年为切入点，学习新中国建立以来成渝铁路、成昆铁路的传奇建设历程，引领支部党员与积极分子领悟“信仰”内涵、坚定理想信念，心系祖国，志存高远，脚踏实地，继续在轨道交通领域踔厉奋发。

2022年5月23日，在支部书记唐艺涓同志的带领下，各位党员来到校史馆，学习成渝线、成昆线的建设过程中无数交大校友的感人事迹。

进入到校史馆，引入眼帘的是一辆刻满历史痕迹的东方红绿皮机车，而在它身后，是一个隧道模型，写着“沙马拉达”四个大字，仿佛在诉说着一段历史。唐艺涓同志介绍到：在成渝线，成昆线的建设过程中，我校师生以实际行动践行“竢实扬华，自强不息”的交大精神。我校杰出校友，著名铁道工程专家蓝田，在成渝线的建设中，用双腿丈量铁道线路，节省线路20余公里。在成昆线的建设中，郭彝深入凉山地区，选定了成昆线最理想的越岭方案——沙马拉打隧道方案。有很多校友为了成渝线和成昆线的建设献出了生命，而沙马拉达隧道的修建，是这两条铁路最困难、最悲壮的一段建造史。修建沙马拉达隧道时，一天往往只能前进半米，而仅在这条全长6.38公里的隧道上，就牺牲了136人，相当于每前进一公里就有21人诀别。学校特意将成昆线上最高点隧道的名称沙马拉打刻在校史馆内的隧道上方，以此纪念为修建成昆线献出生命的我校师生。

图1.党支书唐艺涓介绍成渝铁路、成昆铁路光辉历史

回顾历史，展望未来。参观完校史馆，学习到了优秀校友先辈的光辉事迹，我们又回到九里校区牵引动力国家重点实验室，学习近年来实验室主要的创新成果与研究课题，以在卓越中寻求迸发向上的力量。从1909年，詹天佑主持修建中国第一条铁路—京张铁路，到2021年西南交通大学牵引动力国家重点实验室原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及实验线正式启用，交大人在中国铁路乃至世界铁路创造了多个第一的成就。而牵引动力国家重点实验室一直扎根科研，敢于创新，致力于引领当今高铁的发展。

图2.支部同志参观高温超导磁悬浮环形试验线

参观完实验室以后，我们全体党员与积极分子在牵引鱼池前合影留念，以记录收获颇丰的一天。在党日活动后，为了更好的巩固今日的学习成果，发扬伟大“信仰”精神，我们支部成员分工合作，将学习成果制作为了微党课。

图3.党支部党日活动成员合影

建设交通强国是党中央赋予交通人的历史使命，是新时代做好交通工作的总抓手。这次党日活动让我们感悟到了：作为新时代的交大人，我们更要深入贯彻落实党中央的决策部署，学习前辈百折不挠，坚忍不拔，知难而上的拼搏精神，为实现交通强国梦而不懈奋斗。